Электросамокаты: прогресс, к которому мы готовы?
В Александрии появился новый вид транспорта – электросамокаты. Их можно взять напрокат. С одной стороны, у нас есть повод для радости – технический прогресс в виде шеринга дошел и до нас. С другой – водители и пешеходы в шоке от хаотичного движения самокатов и поведения пользователей: «Качу, как хочу и куда хочу, и останавливаюсь, где вздумается»…. Наезды на пешеходов на тротуарах и площадях, рассекание по дорогам перед автомобилями, остановки посреди проезжей части, полное несоблюдение правил дорожного движения – в последние несколько дней самокаты стали главной темой обсуждения в соцсетях. Есть ли какие-то правила пользования этим средством передвижения, кто должен контролировать пользователей и регулировать их перемещения? И кто, в конце концов, ответственный за то, что творится на дорогах и тротуарах из-за электросамокатов? Попробуем разобраться вместе.
Вообще-то шеринг (прокат транспортных средств) – это очень удобно. В больших городах он весьма популярен, и к нему все давно привыкли. Для нас это пока в диковинку. И пользуются электросамокатами (кстати, это еще и экологичный транспорт) преимущественно для покатушек, для развлечения.
Прокат электросамокатов в Александрии представляет шеринговая компания «Смарт Вей-Эко», офис которой находится на улице Софиевской, 18. Как рассказала бухгалтер этой компании Оксана Кузьменко, услуги стали доступны александрийцам с 18.00 21 августа, и пик популярности электросамокатов пришёлся на 22-23 августа. Это сезонный вид транспорта, и зимой он не будет доступен.
Всего в нашем городе компания предоставляет в прокат 50 электросамокатов, которые находятся на локациях вблизи зелёных зон: у супермаркетов Varto на проспекте Соборном, возле «Файномаркета» на улице 6-го Декабря, на площади Попова, у бывшего супермаркета XL, на площади Соборной, на перекрёстке Софиевской и проспекта Соборного.
Работают электросамокаты на аккумуляторах, доступны круглосуточно, активируются только через мобильное приложение и после оплаты через банковскую карту. Наличными за шеринговую услугу рассчитаться нельзя. Минимальный платёж — 100 гривен. В будни разблокировка самоката стоит 5 гривен, и пользование- 1 гривна 50 копеек за минуту. В выходные и праздники – 15 гривен разблокировка и 2 гривны минута. Пауза до 30 минут – 1 гривна за минуту.
Передвижение электросамокатов по городу компания отслеживает с помощью специальной программы. На средствах передвижения установлены GPS-маяки. Обслуживание самокатов (замена аккумуляторов, проверка технического состояния, устранение неисправностей и поломок) производится на местах их стоянок.
Правила пользования электросамокатами нигде в законодательных документах не прописаны. Но по сути, люди, передвигающиеся на них, тоже участники дорожного движения, как и скутеристы, велосипедисты. Кстати, по словам Оксаны, скорость движения электросамокатов ограничена до 25 км\час, и это ответ тем, кто пишет в соцсети, что они носятся как угорелые.
Расчет через банковскую карту предполагает, что пользоваться электросамокатами могут только взрослые, у которых эти карты есть. «Если катается ребёнок, значит, ему разрешили взрослые. Поэтому ответственность за то, как и где он ездит, несут родители, которые платят за прокат. По сути, именно они должны объяснять детям правила дорожного движения и контролировать их передвижение. Не уверены – не разрешайте, — говорит Оксана. – Потому что ответственность за вашу жизнь и жизнь ваших детей лежит на вас».
По трассам на электросамокатах ездить нельзя, поэтому на Победу или на Байдаковский пляж на них не добраться. По большому счёту, и по городским дорогам нельзя, по крайней мере, в других странах так. Вообще шеринг рассчитан на высокую сознательность людей. На то, что дети не будут гонять на них в два часа ночи, убегая от сотрудников фирмы и крича случайным прохожим, что их преследуют, как уже было в Александрии. На то, что пользователи не будут бросать самокаты возле подъездов и в кустах в отдалённым микрорайонах города (желательно оставлять их вблизи стоянок и зелёных зон). На то, что будут соблюдать ограничения по весу (до 120 килограммов). Но наши люди не привыкли к дисциплине, самоконтролю и ограничениям. Им хочется жить по своим правилам. Вот вам и ответ на вопрос, почему из-за самокатов хаос на проезжей части и тротуарах, и кто в этом виноват. Нарушителей можно отследить разве что по номерам телефонов тех, кто брал электросамокат в прокат – они остаются в системе.
У шеринговой компании «Смарт Вей-Эко» есть полный пакет необходимых разрешительных документов от местной власти. В планах – нанесение дорожной разметки и обустройство велодорожек – с такими просьбами руководство фирмы планирует обращаться к Александрийскому горсовету. А еще – фирма работает над внедрением страховых полисов. Кстати, жители Александрии уже стали участниками бонусной программы от фирмы «Смарт Вей-Эко»: 100 бонусов – за 1000 поездок и 200 – за 2000.
Электросамокаты — это новые технологии, и от них никуда не уйти. Если пользоваться ими с умом, цивилизованно – это очень даже удобно.
Читайте также: Автомобили и аварии старой Александрии — Zametka — Новости Александрии
Перспективы «Вербовой Лозы» — Zametka — Новости Александрии
